日前，广州北环高速创新示范应用一种“全透式”主动发光指路标志，共三十多套设置在其中约2.5公里的进出白云山隧道路段，为过往的车辆驾驶人提供交通安全保障。
滁州赛康拍摄于2024年2月9日实景
全长约22公里的广州北环高速公路，交通流量长期处于40万辆/日以上。精益求精建设并管理好北环高速，使得这条广州主城区的交通“大动脉”安全、高效地在饱和状态中运行，管理方可谓千方百计。进出白云山隧道路段既有交通枢纽出入交织，又有弯道和上下坡，还有多种车型穿梭其间，路段上的各类交通标志起着基础性、关键性的秩序、安全、管理等重要作用。如何能够让交通标志在白天和夜间、雨雾低能见度等“全天候”主动发光，使得人、车、路、环境“全要素”信息协同，管理方组织国际该领域顶尖专家团队研发攻关。
滁州赛康拍摄于2024年2月9日实景
媒体称为“主动发光交通标志之父”的刘干，接到研发任务并带领团队历时6个月，在传统反光标志和新型半透式发光标志的基础上，通过对反光材料、透明板材、LED光源、铝合金型材等多种材料和结构的技术指标升级或选型，成功批量试产“全透式”超大规格、超越国家标准、超低能耗、超高功效的主动发光指路标志。
滁州赛康拍摄于2024年2月9日实景
该发光标志无论是白天、夜间、雨雾低能见度环境，都能够显示出符合强制性国家标准所要求的一致性颜色，鲜明的亮度对比度达到了210米外可识读的醒目视觉效果，同时具有八级自动调光、状态感知和数据通信的V2X车路协同功能。更为重要的是，“依赖良好的车辆灯光照射才能在晴朗夜间看清反光标志”这一交通安全克星级问题和难题被彻底解决，全透式主动发光标志全面替代反光标志应用于道路交通，可以大幅度提升道路交通出行的全天候、全要素秩序和安全。
据悉，管理方和专家团队将结合广州北环高速的示范应用情况，推进验证和总结全透式主动发光标志的功能作用，进一步推广应用。(滁州赛康供图)
