巴西淡水河谷公司近日在上海发布，已与阿曼船东Asyad达成协议，将在一艘Valemax型船上安装旋翼帆，该船将成为世界上最大的装有风力推进系统的船舶。
Valemax是世界上最大的矿砂船，长达362米，宽达65米，装载量高达40万吨。由英国制造商开发的技术，可利用风力推动船舶前行，从而提高能效并减少排放。改造工作将于2024年第二季度完成，然后试航。
这艘Valemax型船上将安装5个圆柱形的旋翼帆，它们高约35米，直径约5米，船舶能效将提高6%，每艘船每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。
旋翼帆的工作原理是，圆柱形的旋翼帆由于“马格努斯效应”，在转动时将产生压力差，从而推动船舶前行。使用这一技术，能使船舶在有利的风力条件下，减少主机的用电和能耗，从而节省燃料，同时保持速度和航行时间不变。
淡水河谷航运技术经理罗德里戈·贝梅里奥（Rodrigo Bermelho）表示，“风能将在我们铁矿石海运脱碳战略中，发挥核心作用。”
淡水河谷与Asyad签有协议，在淡水河谷租用的4艘散货船上试点创新技术。此前涉及的项目包括，使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗，以及使用流体力学装置改善推进力。4艘散货船上均安装了实时数据收集系统，对这些技术加以监控。
尖端技术用于航运，是淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。
淡水河谷航运技术经理罗德里戈·贝梅里奥（Rodrigo Bermelho）表示，“生态航运计划”中的所有试点项目，都将为下一代Guaibamax型船提供有价值的信息。（淡水河谷供图）
