崇明长兴岛的江南造船1865年创办的百年老厂，正经历一场从“闲人免进”的造船重地向年接待量超13万人次的工业旅游热门地的华丽转身。今年暑期，日均500人次的客流中不乏来自各地的学子。

知名品牌专家、中国网中国商务频道总监梁长玉认为，江南造船的“破壁”出圈不仅是工业旅游业态的兴起，更是国民海洋意识启蒙与大国工匠精神传承的生动实践。

江南造船工业旅游合作方上海长兴启航文化发展有限公司总经理汪新生解码了江南造船“破壁”出圈的现象。

汪新生介绍，从"闲人免进"到单日最高承接1200名游客，江南造船的转身并不是把车间大门简单打开，而是在保密与安全红线内“分区域、分阶段”重构空间。

江南造船前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，被誉为"中国第一厂"，拥有 161年的悠久历史和先进的制造技术水平，也长期带有神秘色彩。

2019年1月，工业旅游基地开始试运营。推动这一决定的深层动因是—海洋强国需要国民基础认知的支撑，更需要后备人才的早期启蒙。换句话说，工业旅游被江南造船赋予了人才蓄水池的使命：让青少年在实地走访中建立对船舶工业的认知，从而在心里种下"我要造舰"的种子。

汪新生表示，通过江南造船展示馆，呈现从1865年江南机器制造总局至今的发展脉络，展示珍贵模型与历史照片；游客可车览民品生产现场，近距离观看世界级集装箱船、液化气船的建造过程；在看舰码头，1:1复建的万吨大驱南昌舰直升机平台提供了震撼的视觉体验；退役航天远洋测量船“远望1号”开放2000平方米区域，游客可深入底层机舱，感受船舶内部结构。

当游客在 5号码头仰望万吨巨轮、在仿真餐厅体验舰船用餐、在"远望 1号"底层机舱穿行时，他们带走的不仅是一张打卡照，更是对中国船舶工业的认知与自豪，这恰恰是海洋强国人才培育最需要的全民底座。

江南造船将工业研学打造为“可参观、可学习、可实践”的综合课堂，实现了知识传授与价值引领的有机统一。

汪新生介绍，江南造船的“行走的思政课”与“科技启蒙课”并非单选题，而是相辅相成、互为表里的关系。课程先讲浮力原理、建造工艺等硬核知识，再通过“百年沧桑”故事引向家国情怀。

另外，通过“小小钳工”实训、木质船模拼装、非遗木工船舶课程等互动环节，让学生亲手触摸工业制造的脉搏。在打磨零件、拼装模型的过程中，学生们不仅学到了机械原理，更切身体会到了造船人“零误差、零隐患”的严谨态度和“毫米匠心”的工匠精神。

借“远望1号”舱壁寄语“身处最底层，心系全船人”触发情感共鸣，完成从知识到共情的闭环。

面对暑期日均500人次、单日最高1200人次的客流高峰，运营方如何通过完善配套与创新服务化解压力？

汪新生表示，研学热潮对江南造船而言，是一次"百年造船第一厂"向"国民工业课堂"的身份拓展。机遇在于品牌传播、教育价值外溢和工业旅游营收增长，目前单日最高可承接1200名游客，"江南造船"已成为上海工业旅游的一张亮丽名片。

研学是当下工业旅游中"刚性需求最强、增速最快"的增长点。江南造船作为“中国第一厂”，其独有的历史和资源，是普通景区无法复制的稀缺体验。

当孩子们有时会问，想进入江南造船，应该报考什么专业？我们希望未来有更多的孩子问我们这样的问題，那就是我们最大的成功！

汪新生认为，通过AI及数字化展示技术：借助互动多媒体将复杂的船舶建造工艺流程具象化、趣味化；研发舰船文创产品，游客可购买船模、明信片、文具等作为纪念。目的是把单一参观扩展为吃、住、学、购的一体化产品。

汪新生表示，未来长兴启航将整合资源，形成“历史—重工—科创—精神”研学闭环，串联江南造船、振华重工、交大实验室、海防展馆，提供普通游乐场不可替代的爱国教育。

持续完善配套，推出“吃住玩学”一站式套餐，联合江南船苑解决食宿痛点；针对亲子、学生、专业团设计分层线路，兼顾趣味、实践与沉浸式观光。

不断创新运营，健全预约接待系统，保障安全与体验；联合高校开发进阶课程，转化科研成果为科普资源。

长兴启航努力把工业资源转化为研学风景线，建成全国影响力的硬核研学目的地。

梁长玉表示，江南造船的“破壁”出圈，本质上是工业资源向教育文化资源的深度转化。它不仅让公众近距离感受“大国重器”的硬核魅力，更在青少年心中种下“我要造舰”的种子，为建设海洋强国储备了宝贵的后备人才基础。

随着数字化技术的进一步融入与研学课程的持续创新，江南造船这座百年船厂正成为连接过去与未来、科技与人文的国家级工业研学标杆。（长兴启航供图）