从丽江古城打车到束河街道雪山花海，大约二十分钟。车窗外，青瓦白墙的纳西民居次第退去，玉龙雪山的轮廓在远处渐次清晰。2026年夏天，这里多了一个新去处——“飞游丽江”低空直升机游览项目的飞行营地。

这不是丽江第一次“上新”。古城里的民宿换了一茬又一茬，玉龙雪山的索道修了又修。但直升机观光这件事，意味着游客看待这片土地的方式，正在从“仰望”变成“俯瞰”。

低空经济的产业叙事，正在从政策热度落地为真实的商业竞争。连续三年被写入政府工作报告，低空经济的产业定位正式升级为国家新兴支柱产业，文旅场景是其中最贴近消费端、最具备规模化潜力的落地赛道。

但一个不容忽视的现实是：多数低空文旅项目至今没有跑通稳定的增长逻辑。

行业的浅层循环

在“飞游丽江”落地之前，低空文旅行业已经热闹了好几年。各地景区纷纷引进直升机、热气球、滑翔伞，社交媒体上“上帝视角”的照片铺天盖地。但热闹背后，行业普遍陷入一种浅层循环：依托景区流量爆红、依靠投流维持客流、用户单次打卡即走。

看似热度高涨，实则是不可持续的“尝鲜生意”。

一位从业多年的飞行员表示，他飞过不少景区，“很多项目就是买架飞机，找个空地，挂个牌子就开始营业了”。没有品牌沉淀，没有用户复购，没有标准化复制能力。营销一停，客流就断。项目生命周期被大幅压缩，规模化始终是行业难题。

在这样的产业背景下，番茄飞游的突围显得尤为特殊。

从苍南到丽江：两次落地，验证一套逻辑

2026年初，番茄飞游在浙江苍南落地“跨越山海”低空文旅项目。

苍南是个沿海县城，没有名山大川，没有顶级景区。但项目上线短时间内，完成了从本地航线到跨省航线的迭代升级，五天内两度登陆央视，登顶温州旅游人气榜、温州必玩榜双榜榜首，售后好评率100%。

“县域低空旅游出圈样本”——业内这样评价。

县域市场的模式跑通后，番茄飞游迅速开启异地复制，将运营体系平移至丽江。束河雪山花海营地毗邻古城、古镇核心商圈，坐拥玉龙雪山、蓝月谷、虎跳峡、三江并流等世界级景观资源。五条梯度化航线，飞行时长从8分钟到30分钟，价格从数百元到数千元，覆盖大众体验、中端打卡、资深玩家与高净值包机客群。

从沿海县域到高原景区，不同地貌、不同客群、不同市场环境。两次成功落地，印证了一件事：番茄飞游的竞争力，从不依赖单一地域的资源红利，而是来自一套能够持续复用、持续迭代的标准化商业打法。

产业IP：终结同质化内卷

低空文旅难以规模化的核心症结，从来不只是空域、资质、基建等供给端壁垒。更深层的问题在需求侧——行业长期陷入功能化内卷。

绝大多数项目停留在“直升机观光”的基础服务层面。只有景观浏览，没有内容叙事；只有单次消费，没有用户沉淀。对消费者而言，这只是一张“高空打卡门票”，缺乏情感连接与记忆点，复购意愿极低。

番茄飞游创始人黄涛深耕IP产业十年。2016年出版《引爆超级个人IP》，2026年撰写《引爆超级产业IP》，首创提出产业IP概念。此前操盘的《我在临沂赶大集》《包头也有草原》等城市文旅案例，均实现破圈传播。

这套IP方法论被系统性平移至低空文旅赛道。“跨越山海”锚定浙闽沿海的山海地貌与地域跨度，自带画面感与叙事性；“飞游丽江”贴合丽江高端文旅气质，形成具备传播力与辨识度的品牌符号。

航线不再是简单的飞行路径，而是承载地域文化、景观特色与情绪价值的内容载体。

在此基础上，五条航线构建起“入门—升级—顶配”的完整消费阶梯。低价航线承担市场引流与用户教育，中端航线稳定基础流量，高端航线锁定高净值客群。分层化的产品布局，有效引导用户二次消费、长线加购，打破了传统文旅产品“一次体验、终身不复购”的固化困境。

四方协同：破解重资产困境

低空文旅是典型的高门槛、重资源赛道。空域审批、飞行资质、安全管控、基建配套、景区引流，多重壁垒叠加。单一企业很难打通所有环节。

番茄飞游的破局思路，是“政府+国资+通航+运营方”的四方协同体系。

政府端负责政策对接与制度基建，打通空域审批等核心政策壁垒；国资平台统筹景区场地资源与官方宣发渠道；华彬东部通航全面承担运力调配、飞行安全管控，持有CCAR-91部、135部、136部全资质，配备贝尔429、贝尔505专业观光机型，全系搭载应急浮桶。

番茄飞游作为独家运营主体，全权负责IP打造、内容传播、流量精细化运营、票务体系搭建与用户全周期服务。

这一分工的核心价值，是实现了极致的轻资产运营。公司无需购置航空器、无需投入高额基建成本、无需承担复杂的空域审批工作，将成本与精力集中在内容生产、用户运营与商业转化等核心高价值环节。

随着这套模式的成功，其产业吸引力也在不断攀升。当前，多个地方政府携低空经济产业引导基金与番茄飞游对接，希望通过战略产业投资的形式吸引番茄飞游进驻当地，为项目的全国化布局提供了强劲的资本与政策推力。

项目采用“满3人起飞”的拼机模式降低大众体验门槛，搭配高端专属包机服务，兼顾普惠消费与高端定制两类市场需求。

从苍南到丽江，这套协同模式被完整复用、反复验证，成为快速异地扩张的标准化落地范式。

AI：从概念到效率革命

当下文旅行业的AI应用，大多停留在营销概念与浅层服务层面。番茄飞游的差异在于，将AI视为规模化扩张的底层基础设施，深度嵌入服务、调度、售后、体验全链路。

番茄飞游独创了AI流量前置仓模型，通过AI技术成功将游客在决策前截留，同时还搭建了AIGC内容创作体系，7×24小时智能客服覆盖航线咨询、价格查询、预约流程、安全须知等全高频场景，实现秒级响应。依托苍南、丽江两大项目的海量真实运营数据，AI模型持续迭代优化，形成越运营、越智能的正向循环。

在核心调度环节，自研AI系统实时整合气象数据、空域动态、用户预约信息，智能优化航班排班，提前预判延误风险，在严守安全底线的前提下，最大限度提升航班利用率。

用户运营层面，系统根据航线选择、消费层级、评价反馈等多维度标签，精准匹配差异化运营策略。对短途体验用户推送长线升级产品，对高净值客群推送定制化包机权益。

数据壁垒：产业独有的增长飞轮

AI能力的竞争，本质是垂直场景数据的竞争。

依托苍南、丽江两大标杆项目的常态化运营，番茄飞游积累了海量垂直场景数据，涵盖用户航线偏好、天气与运力关联模型、精细化客群画像、口碑情感分析等多维度核心内容，持续训练、迭代专属低空文旅AI模型。

随着“飞游系列”IP矩阵向全国更多城市落地，数据体量持续指数级增长，模型的预测精度、自动化能力、服务精细化程度同步升级。

由此，番茄飞游形成了行业稀缺的商业增长飞轮：更多项目落地沉淀更多垂直数据，数据迭代强化AI技术能力，技术升级持续优化运营效率与用户体验，优质体验与成熟模式进一步支撑全国化项目扩张。

站在窗口期，定义成熟生意范式

2026年，低空经济产业红利持续释放，政策扶持、基建完善、消费升级三重因素叠加，低空文旅迎来最佳发展窗口期。

但行业依旧长期面临认知偏见。资本市场普遍将其归为重资产、高风险、难盈利的赛道，多数项目缺乏可持续的商业闭环。

番茄飞游的价值，在于为整个行业提供了一套可落地、可盈利、可规模化的成熟范式。以产业IP破解同质化内卷，以四方协同模型规避重资产风险，以分层产品激活用户增长，以AI与数据夯实运营底盘，彻底打破了低空文旅“只能烧钱、难以盈利”的刻板印象。

真正的行业基础设施，从来不止是停机坪、航空器等物理硬件，更是品牌IP、运营体系、智能系统、数据资产构成的软性能力底座。

从单点流量爆款到全域标准化复制，从一次性打卡生意到长期用户价值生意，番茄飞游完成的不只是企业自身的增长，更是对整个低空文旅产业逻辑的重塑。

低空经济的产业洗牌已然深入。未来的赛道竞争，终将告别资源依赖与流量侥幸，走向能力比拼与模式决胜。

在束河雪山花海的飞行营地上，直升机螺旋桨的轰鸣声里，一个行业的成熟范式，正从这片雪山花海腾空而起，向着更广阔的市场展翅高飞。