全国314个景区国庆节前降价，促进客流增长，但是景区的停车费太贵，受到网民吐槽。网信盾互联网信息服务(上海)有限公司高级研究员梁长玉指出，有些景区的停车位不足，在国庆节大客流期间，需要用经济手段引导游客;有些景区则可能是趁机增加收入。这两类问题需要区别对待。
一批景区国庆节降价
据媒体9月21日报道，国家发改委近日召开降低重点国有景区门票价格工作会，要求全力推动降低重点国有景区门票价格工作落到实处，确保效果，最大限度挖掘降价潜力空间，绝不能搞避重就轻、流于形式、敷衍搪塞、明降暗升。
报道文章指出，根据国家发改委公布的数据，截至8月29日，已有21个省份出台了157个景区降价(免费开放)措施，25个省区市确定了“十一”前拟降价(免费开放)的157个景区名单，合计314个景区中，5A级景区121个、4A级景区155个;按降价幅度统计，实行免费开放的景区30个，降幅在30%(含)以上的29个、在20%(含)—30%的48个。
上述消息并非一家媒体的独家报道，百度上可以搜索到多家新闻媒体的相关报道。比如光明网10月4日的光明时评介绍，今年6月28日，国家发改委发布《关于完善国有景区门票价格形成机制降低重点国有景区门票价格的指导意见》，提出在今年“十一”黄金周旅游高峰前，切实降低一批重点国有景区偏高的门票价格。光明时评指出，国家发改委的新政一出，点赞如云。
停车费纠纷也有解药
一批景区下降了门票，一些景区则上涨了停车费。杭州网9月28日报道，10月1日-7日，西湖景区停车收费价格有调整，8时-20时，小型车30元/小时，大车10元/小时。20时-次日8时，大、小车5元/辆·次。
据浙江在线2012年4月28日报道，西湖景区划分了旅游旺季、淡季，按照时间段，分4种不同收费价格。当时以家用小轿车为例，五一小长假，停车费每小时20元(原为10元)。同样的，还有元旦、清明、端午、中秋节小长假，以及旅游旺季的双休日(3月15日-5月31日、9月15日-11月30日，为旅游旺季)。
网信盾互联网信息服务(上海)有限公司高级研究员梁长玉，对此表示理解，“这是用经济手段，在国庆节大客流期间，分流游客，避免景区的停车场拥堵。”
但是在微博搜索“景区停车费”关键词，可以发现大量的抱怨，乱收费现象绝非个案。比如网友“催眠者不眠飞行”10月3日爆料，某地的“胡杨林景区，停车不按车辆收费，按人头收费。车上几个人收几辆停车费[发怒]六个人两辆车，要交六辆车停车费!差评!!!”
其实，每年的节假日，都会发生停车费纠纷。撇开道德层面的因素，反映了资源不足、供需失衡的问题。“除了加强监管，还得努力做大增量。”梁长玉表示，大建停车场不是良策，将在淡季产生亏损，影响投资效益。“可以在有条件的道路上临时设置路边停车位，更重要的手段应该是，引入‘互联网+’，引入‘共享停车’，盘活当地的停车位资源，在游客进入景区主之前，就给予停车诱导，快速分流。以达到当地人增收，外来游客解忧的双赢局面。”
